国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年12月19日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调415元、400元。经卓创资讯测算,折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.33元、0.34元、0.34元。

本周期开局,国际原油下行趋势较为明显,美国WTI自6月下旬以来首次跌破每桶70美元,原油回落幅度较大;尽管原油跌后小幅反弹,但是由于美联储不太可能2024年降息的担忧重燃,市场担心供应过剩以及需求减弱,国际原油价格再次转跌,且相比上个周期原油均价跌幅较为明显。受此影响,原油变化率持续负值范围内运行。

本轮国内成品油零售限价下调落地后,消费者出行成本将进一步降低,有利于终端消费回升。以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将节省16.5元,加满一箱95号汽油将节省17元。油耗方面,以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2024年1月3日24时)之前的时间内,消费者用油成本将节约26元左右。具体到物流行业,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将节省646元左右。

本轮成品油零售调价下调,也意味着国内成品油零售价格迎来“六连跌”,创下年内最长连跌纪录。

截至本次调价,2023年国内成品油零售价格调整窗口全部结束,累计开启25轮调价窗口,其中10次上调,12次下调,3次调价搁浅。涨跌互抵后,标准汽油及标准柴油均累计下调幅度在每吨50元,折合92号、95号汽油及0号柴油每升均下调0.04元。2023年成品油零售价格涨跌互抵后,相比年初零售价格波动有限,年度的自驾出行成本同比变化基本稳定。

展望未来,预计欧佩克进一步减产将延迟至2024年一季度,影响原油波动的因素围绕在美联储利率政策、原油供应及库存方面,短期国际原油价格走势仍然承压,反弹存一定压力,原油价格或以在每桶70-75美元区间波动为主。但是近两个交易日原油震荡小幅上涨,新一轮初始原油变化率正值范围内运行,成品油零售调价开局处于上调预期。下轮成品油零售调价窗口在2024年1月3日24时。